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軌道上的綠能奇蹟:瑞士的創新能為台灣帶來什麼啟示?


瑞士鐵軌鋪太陽能板,掀起綠能新革命:台灣能否參考?

瑞士以創新的綠能技術再次引領全球!當地新創公司 Sun-Ways 與洛桑聯邦理工學院(EPFL)合作,開發出專利鐵軌可拆卸式太陽能系統,計畫於 2025 年在瑞士納沙泰爾州展開為期三年的試驗。這一技術不僅引起西班牙、韓國等國家的高度關注,也讓擁有豐富鐵路資源的台灣看到了未來綠能發展的新契機。


技術創新:可拆卸太陽能板

Sun-Ways 的執行長 Joseph Scuderi 表示,這項技術為全球首創,特別設計的太陽能板可安裝於鐵路軌道之上,且不影響列車運行或軌道維護。太陽能板由瑞士工廠預製組裝,再由專門設計的鋪設列車像鋪地毯般快速展開,每日鋪設速度可達 1,000 平方公尺。


在納沙泰爾州的試驗場地,Sun-Ways 將於當地鐵路公司 transN 的 100 公尺軌道上安裝 48 片太陽能板,總投資金額達 585,000 瑞士法郎(約新台幣 2,200 萬元)。產生的電力將直接併入全國電網,測試系統的穩定性與效率。


潛力與挑戰並存

瑞士擁有全長 5,317 公里的鐵路網路,若全面鋪設這種太陽能板,預計每年可產生約 1 太瓦時(TWh)的發電量,相當於滿足全國 2% 的能源需求。然而,這項技術也面臨多項挑戰,包括列車駕駛可能因光線反射受到干擾,以及損壞後可能引發火災的風險。


為了解決這些問題,Sun-Ways 已為面板加裝防反光濾鏡,並提升耐用度。同時,團隊開發了自動融雪系統以應對冬季積雪,並在鋪設列車尾部設置清潔刷,確保面板效能長期穩定。


全球關注與應用潛力

目前,西班牙、羅馬尼亞及韓國等國家已表達興趣,計畫將此技術引進自家鐵路系統。據 Sun-Ways 估算,全球超過 100 萬公里的鐵軌中,約有一半適合安裝這種太陽能板,潛在市場規模驚人。


台灣的機會

台灣的鐵路運輸在日治時期曾達到鼎盛,當時鐵軌總長接近 5,000 公里。雖然現今營運中的鐵路網縮減至 1,065 公里,但仍具有廣泛應用綠能技術的潛力。此外,許多廢棄鐵軌也可成為新的太陽能發電基地。


引進這項技術不僅可提升能源自主性,還有助於加速實現台灣的淨零排放目標。然而,台灣在技術引進前需充分評估環境適應性、經濟效益及安全性,並尋求與本地產業鏈的協作,確保系統的長期穩定與效益最大化。


綠色軌道的未來藍圖

Sun-Ways 的技術提供了一個全新視角,展示如何利用既有基礎設施發展可再生能源。這項創新不僅展示了瑞士在綠能領域的領先地位,也啟發了全球其他國家,包括台灣在內,探索更多元的能源解決方案。


隨著全球對氣候變遷的關注日益加深,鐵軌太陽能板的成功試驗或將成為未來綠能革命的重要一環,推動各國共同邁向低碳經濟的未來。


參考文獻及圖片來源: 


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